Auto Inspektor

Masz pytanie?

Czekamy na Twój telefon

720 024 024

Inspekcja podstawowa

Weryfikacja i rozkodowanie VIN, ocena stanu nadwozia, wnętrza, stanu technicznego

Inspekcja rozszerzona

Rozszerzona wersja inspekcji podstawowej zawierająca jazdę próbną oraz szczegółowe dane techniczne

Diagnostyka komputerowa

Skanowanie komputera pokładowego samochodu specjalistycznym diagnoskopem

Czy kupno używanego samochodu może być okazją?

Większość ofert sprzedaży w portalach ogłoszeniowych to samochody importowane przez wyspecjalizowanych handlarzy z Niemiec, Francji, Holandii, Włoch, Belgii, Holandii, Danii, Szwecji, USA i innych. Ostatnio pojawiają się nawet egzemplarze importowane z Czech. Auta te w większości są sprzedawane w tzw. autokomisie, który w zasadzie nie ma nic wspólnego ze sprzedażą komisową.

Co ciekawe, auta o podobnym przebiegu i wieku na portalach ogłoszeniowych w krajach swojego pochodzenia są na ogół droższe niż w Polsce. Dlaczego? Poniżej spróbuję odpowiedzieć na to pytanie, oraz szerzej - jak kupić używany samochód, a nie kupić grata?

Niemcy - główny dostawca

Niemcy to główny dostawca używanych samochodów na polski rynek, dlatego tym rynkiem zajmiemy się na początku. W Niemczech właściciel, który chce pozbyć się auta wybiera jedną z czterech możliwości. Wybór sposobu sprzedaży w dużej mierze jest uzależniony od wieku i stanu pojazdu.

1) Jeśli sprzedający jest zainteresowany zakupem nowego auta może zostawić swoje auto w rozliczeniu w salonie, w którym kupuje nowe. Wiele salonów chętnie bierze samochody w rozliczeniu, ale zazwyczaj nie może być ono starsze niż 5 lat i musi być w dobrym stanie technicznym, który jest weryfikowany przez mechaników serwisu i w razie potrzeby odpowiednio serwisowany. Takie auta bardzo rzadko trafiają do Polski, najczęściej tylko jako import prywatny klientów, którzy kupują w salonie używany samochód dla siebie. Handlarze nie są nimi zainteresowani, bo kosztują nawet o 40% więcej niż podobne auta w polskich tzw. autokomisach.

2) Kolejna opcja to sprzedaż okazjonalna, która wynika z odpowiedzi na ogłoszenia za szybą samochodu lub w lokalnej gazecie. Auta takie trafiają do Polski najczęściej za sprawą drobnych handlarzy, którzy sprowadzają 2-3 samochody miesięcznie. Zazwyczaj są to osoby pracujące za granicą, dorywczo zajmujące się handlem. Pojazdy te często mają atrakcyjną cenę, ale kwalifikują się do remontu, np. właśnie padł filtr DPF, lub turbina, albo brały udział w stłuczce. Za zachodnią granicą takie naprawy są drogie i zupełnie nieopłacalne już w 5-7 letnich i starszych samochodach. Na „szczęście” jest na nie popyt na wschodzie Europy. Handlarz kupi takie auto, wymieni turbinę na używaną z grata, cofnie licznik o 100 tysięcy kilometrów, wymieni mieszek i gałkę zmiany biegów, umaluje kierownicę farbą do skóry i „okazja” prosto z Niemiec gotowa.

3) Oferty zamieszczane w internetowych serwisach ogłoszeniowych są również jedną z możliwości sprzedaży lub zakupu samochodu.

4) Ostatnią opcją jest autohandel, czyli niemiecki odpowiednik polskiego autokomisu. Zakłady te są prowadzone w bardzo dużej części przez Turków, Jugosłowian i innych imigrantów z lat 60 i 70. Place tych autohandli zasilają samochody z ogłoszeń internetowych, prasowych i przydrożnych. Właściciele polują na tanie oferty stosując crawlery - rodzaj robotów skanujących Internet w poszukiwaniu nowych ogłoszeń. Jeśli trafia się tanie auto, oni zawsze u sprzedawcy są pierwsi. Stan pojazdu jest nieistotny, choć z góry znany, bo adekwatny do ceny. Czasem właściciele aut sami zgłaszają się do Autohandlu z samochodami w słabym stanie , których naprawa jest nieopłacalna. Inny Niemiec takiego auta nie kupi, bo też mu się nie opłaca, a Autohandel jak najbardziej kupi, byle by było tanio. Potem pojazd trafi do Polski.

Sprawdzenie auta przed zakupem

Najnowsze dane opublikowane przez niemiecki Automobilklub ADAC jednoznacznie włożyły między bajki opinię, że Niemiec licznika nie kręci. Typowy Miller nie kręci, ale pan żyjący z handlu używanymi autami to, co innego. Należy także pamiętać, że większość samochodów rynku wtórnego przechodzi przez ręce pośredników, tzw. „ręce które leczą”. Wspomniane statystyki mówią, że około 30% samochodów sprzedawanych w Niemczech ma sfałszowany przebieg. Jednak to nic przy 80% pojazdów z przerobionym przebiegiem importowanych z Niemiec do Polski. Dlatego dokładne sprawdzenie auta przed zakupem to ABC rozsądnego zakupu.

Na co zwrócić uwagę przy kupnie samochodu

Czy wobec powyższego, kupno używanego samochodu z autokomisu ma sens i na co zwrócić uwagę przy kupnie samochodu, aby nie kupić sobie problemu? Co roku, do Polski importuje się i sprzedaje około miliona używanych aut, a sprzedaż nowych utrzymuje się na poziomie 300-400 tysięcy. Wniosek jest dość oczywisty, większość Polaków jest skazana na używane auta z importu.

Pytanie zasadnicze nie powinno zatem brzmieć czy okazje istnieją, ani nawet czy zakup z autokomisu ma sens. Poprawne pytanie to, na co zwrócić uwagę przy kupnie samochodu i jak sprawdzić samochód, aby okazja nie okazała się wpadką i zakup miał sens. Jest to możliwe, a jak tego dokonać opowiem w następnych artykułach.

Porównaj usługi / Ceny
Porównaj rodzaje inspekcji lub skompletuj niestandardowe zamówienie
Diagnostyka komputerowa
Diagnostyka komputerowa pozwala sprawdzić stan wszystkich systemów znajdujących się w samochodzie
Przydatne informacje
Kupno używanego auta to poważna decyzja, ponieważ samochód będzie Ci służył przez kilka lat
Regulamin
Regulamin świadczenia usług związanych z inspekcją pojazdów mechanicznych.

Warto wiedzieć